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電子汽車衡與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器、其它地上衡器相比,有很多顯著的優(yōu)點(diǎn):如稱量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高,數(shù)字顯示、直觀易讀,穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng),壽命長久,特別是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下,更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示,儀表有高靈敏度、高分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點(diǎn),如果與計(jì)算機(jī)、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng),還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動化管理。
(1)秤臺四周間隙內(nèi)不得卡有石子,煤塊等異物。(2)經(jīng)常檢查限位間隙是否合理,限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。(3)連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng),支承頭部涂上黃油。(4)禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè),若必須在秤臺進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請注意下列幾點(diǎn):(斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接;電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近,并牢固接觸在秤體上;切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分)
主要由秤臺、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成,可以選配計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備綜合管理稱重系統(tǒng)。將被稱重物或載重汽車停在秤臺上,在重力的作用下,附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形,致使彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變電阻片及橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,經(jīng)微處理器對數(shù)字信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)。配置計(jì)算機(jī)等外部設(shè)備,可將稱重量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
1、當(dāng)鄂爾多斯無線電子吊秤稱重器的安裝位置略高于動態(tài)電子地磅器時(shí),在通過的過程中,會由于每個車輪都會受到一定的壓力,導(dǎo)致測量的重量增加。2、當(dāng)稱重器低于動態(tài)電子地磅器時(shí),車輛在通過過程中,由于中間輪胎的承重被前后輪減輕,因此在測量時(shí)會導(dǎo)致測量結(jié)果較小,最終為企業(yè)及國家造成直接的經(jīng)濟(jì)損(如:動態(tài)公路車輛自動檢測)而一旦發(fā)生此種狀況,很有可能使司機(jī)為節(jié)省金錢,選擇通過的道路,嚴(yán)重影響收費(fèi)站的日常運(yùn)營狀況。3、動態(tài)生產(chǎn)無線電子吊秤的拉桿位置不具有規(guī)范性,對拉桿進(jìn)行調(diào)整時(shí),如果將拉桿調(diào)節(jié)過緊,會產(chǎn)生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況,使最終的測量結(jié)果失去真實(shí)性。