1、有必要經(jīng)國(guó)家計(jì)量部分檢定合格，貼有有效的檢定合格標(biāo)志。2、地磅可所以自動(dòng)稱，也可所以非自動(dòng)稱。3、有必要是靜態(tài)計(jì)量的地磅。4、有必要是III級(jí)稱。5、大中型的分度數(shù)n不小于3000。6、稱量值掌握在250d到最大秤量值（d是衡器的最小分度值）。7、地磅使用前要查看校驗(yàn)，查看校驗(yàn)合格的方可使用。8、未使用時(shí)，應(yīng)有的保養(yǎng)措施。在開(kāi)發(fā)新外表時(shí)，要留意安全功能的可靠性，其技能要求和計(jì)量性應(yīng)契合OIML76號(hào)世界主張文件中首要條文的要求，尤其在抗干擾方面要特別重視。這屬一般選購(gòu)性的查看，但可以反映出顯示器技能功能和各功能要求的規(guī)范性。

1.防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;2.能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，生產(chǎn)電子汽車(chē)衡可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整;3.故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能;4.當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，生產(chǎn)電子汽車(chē)衡輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變；5.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列話秤臺(tái)，多單元組合；6.數(shù)字顯示毛重，凈重、皮重。

1.大型汽車(chē)衡周?chē)h(huán)境惡劣因素是受到高電壓大電流的沖擊，各種噪聲的干擾也會(huì)造成儀表顯示失?；驓膰?yán)重情況下整個(gè)系統(tǒng)遭受破壞。2.大型安裝線纜布置不規(guī)范或不合理，防護(hù)不嚴(yán)密汽車(chē)衡安裝時(shí)線纜與交流電源線或其他電磁設(shè)備距離過(guò)于緊密低壓分支線路繁多造成汽車(chē)衡的信號(hào)線纜受到嚴(yán)重干擾而引起失準(zhǔn)。3.大型的傳感線纜長(zhǎng)期在秤體內(nèi)摩擦受到磨損破壞造成線纜受潮漏電短路或斷路等故障，還有的是線纜在秤體內(nèi)穿過(guò)時(shí)沒(méi)有用線管護(hù)套保護(hù)，隨意落在地上，遭到蟲(chóng)、鼠咬傷或咬斷，甚至是被外物軋破軋斷或行人踐踏損壞。

電子地磅準(zhǔn)確性和速度之間的關(guān)系。2.1定量包裝規(guī)模的工作從過(guò)程開(kāi)始的過(guò)程分析，包括在初步準(zhǔn)備階段參與更多材料的長(zhǎng)時(shí)間，這樣就縮短了定量包裝規(guī)模的稱重周期和工作效率這是改進(jìn)的。與前一階段相比，末尾一次供應(yīng)需要很長(zhǎng)時(shí)間才能停止供應(yīng)，并且僅參與額定量的5%-10%。包裝秤的稱重精度得到保證。

數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決偏載溫度影響和時(shí)間效應(yīng)蠕變①防止稱量信號(hào)被改變，利用簡(jiǎn)單電路來(lái)進(jìn)行作弊②能自動(dòng)補(bǔ)償溫度變化產(chǎn)生的影響，也就是調(diào)整因偏載。多只傳感器并聯(lián)組秤后，一致性且互換性好。可用軟件方法實(shí)現(xiàn)修正及性能補(bǔ)償，簡(jiǎn)化了地磅安裝現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行調(diào)試，標(biāo)定的流程，通過(guò)線性修正來(lái)減少系統(tǒng)誤差，③眾所周知，當(dāng)負(fù)荷過(guò)載長(zhǎng)時(shí)間加在傳感器上時(shí)，它的輸出往往會(huì)有很大變化。而數(shù)字式稱重傳感器可以通過(guò)內(nèi)部軟件，進(jìn)行內(nèi)部微處理，蠕變問(wèn)題會(huì)被自動(dòng)校正。